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日本三大汽车品牌在华10月销量陆续揭晓，市场格局呈现显著差异。数据显示，日产汽车中国区当月共售出67855辆，同比增长10.9%，已连续五个月实现同比正增长，并创下自2025年以来的单月销量新高。
从细分板块来看，东风日产（涵盖日产、启辰及英菲尼迪品牌）实现销量62794辆，其中日产品牌单月贡献61007辆；郑州日产轻型商用车业务销量为5061辆。业内分析认为，这一增长势头主要得益于日产加快电动化车型布局，纯电动与插电式混合动力产品的市场需求持续升温，用户认可度不断提升。
与此同时，丰田和本田在华销量则出现回落。10月份，丰田在中国市场共销售约141900辆汽车，其中广汽丰田交付71604辆，一汽丰田交付71407辆。相较之下，2024年同期丰田在华销量超过17万辆，同比有所下降。
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本田中国的终端销量为59886辆，同比下降20.62%。具体来看，广汽本田售出35671辆，东风本田售出28896辆。
总体而言，日系三强在华市场正呈现出“一升两降”的发展态势。日产通过优化产品结构与加速电动转型，在当前竞争中取得阶段性领先优势。随着中国汽车市场进入年末销售高峰期，各大品牌的营销策略调整与实际销量表现将备受关注。
以上就是三大日本车企在华销量开始分化 日产向上 两田向下的详细内容，更多请关注创想鸟其它相关文章！
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