据新浪科技消息，在6月6日至7日举办的%ignore_a_1%中国汽车重庆论坛上，行业变革与可持续发展成为核心议题。中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长王侠在开幕演讲中指出，当前汽车产业正面临价格战加剧与企业兼并重组的双重挑战，呼吁全行业坚守发展底线，维护市场健康生态。
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王侠披露的数据显示，2024年国内汽车市场共有200余款车型参与降价，2025年前四个月已有60余款车型跟进，5月单月降价车型数量突破百款，部分产品价格下探至3万元区间。价格战持续蔓延导致行业整体利润率跌破4%，企业盈利空间被严重挤压。他强调：“无底线降价不仅威胁产品质量，最终损害的仍是消费者权益。”
针对行业恶性竞争现象，王侠提出三项原则：首要保障产品质量与安全底线，杜绝因成本压缩引发的安全隐患；坚持诚信经营与契约精神，维护市场公平交易环境；践行长期主义，避免以低于成本的价格倾销，尤其要防止将内卷式竞争模式扩展至海外市场。
谈及产业整合趋势，王侠认为企业兼并重组是市场成熟的必然结果。当前头部汽车集团已占据国内90%以上市场份额，产业集中度提升符合经济发展规律。他指出，合理的资源整合有助于优化产能布局、推动技术创新，但需警惕以价格战为前提的盲目扩张。
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