数据显示，%ignore_a_1%8月，中国动力电池装车量攀升至62.5gwh，同比增幅达37.2%，刷新了单月历史新高。据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的最新统计，磷酸铁锂与三元材料电池正呈现出截然不同的发展态势：当月磷酸铁锂电池装车量达到51.6gwh，同比增长47%，占据总装车量的82.5%；而三元电池则表现疲软，装车量仅为10.9gwh，同比下降10%，市场份额萎缩至17.5%。
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汽车电池
近期，一家第三方研究机构公布了2025年8月中国动力电池装车量企业排名。从技术路线来看，宁德时代在磷酸铁锂和三元两大领域均稳居榜首。其中，其磷酸铁锂电池当月装车量为18.54GWh，市场占有率达到35.98%；三元电池装车量为7.91GWh，市场份额高达72.45%，展现出强大的技术积累与市场主导能力。
比亚迪以13.02GWh的磷酸铁锂装车量紧随其后，位列第二。中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达等企业也成功跻身磷酸铁锂电池装车量前十榜单。在三元锂电池方面，中创新航、蜂巢能源、LG新能源分别位居第二至第四名，亿纬锂能、正力新能等企业也保持了较强的竞争力。
业内分析指出，当前中国新能源汽车动力电池市场已明确形成“以铁锂为主、三元为辅”的双轨发展格局。未来的技术竞争将集中于能量密度、充电速度与安全性能之间的优化与平衡。
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