天眼查知识产权信息显示，近日，小米汽车科技有限公司申请的“电池及车身一体化结构、车辆”专利已获批准。
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小米汽车底盘
根据专利摘要，该电池及车身一体化结构由车身和动力电池包组成。车身设有两个门槛梁，分别沿车辆的左右方向间隔布置，每个门槛梁上均设有电池包安装部。动力电池包则包括电池包壳体，壳体由壳主体和横梁构成。壳主体与电池包安装部连接，横梁沿左右方向延伸，位于两个门槛梁之间，并集成在壳主体的顶部，与车身相连。壳主体的顶部还用作车辆的地板面板。
小米汽车电池及车身一体化专利获授权
通过上述设计，电池包壳体的顶部集成横梁，横梁加强了壳主体的结构，提升了电池包壳体的刚度和侧碰传力性能。壳主体的顶部作为地板面板，进一步提高了车辆的集成度，减轻了车身结构的重量，实现了车辆的轻量化，从而延长了车辆的续航里程。
近期，小米SU7的高速碰撞事件引起了公众对电动车电池安全和智能驾驶安全的关注。根据小米官方发布的信息，事故车辆在智能辅助驾驶模式下以116公里/小时的速度行驶，检测到施工路段的障碍物后，系统启动预警并开始减速。驾驶员在系统提示后接管车辆，并持续减速至97公里/小时时与隔离带发生碰撞。目前，事故的具体原因仍在调查中。
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