欧洲汽车市场2024年回顾：电动车销量下滑，汽油车仍占主导
欧洲汽车制造商协会（ACEA）最新数据显示，2024年欧盟电动汽车（EV）销量约为144.8万辆，同比下降5.9%。 与此同时，欧盟新车注册量小幅增长0.8%，达到约1060万辆。 如果将英国和欧洲自由贸易联盟国家纳入统计，则全欧洲新车注册量增长0.9%，接近1300万辆。
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ACEA数据进一步指出，2024年汽油车销量位居榜首，占据约33%的市场份额；混合动力汽车紧随其后，市场份额约为31.4%；纯电动汽车以15.4%的市场占比排名第三，销量为199.3万辆，同比下降1.3%。 这些数据反映出欧洲汽车市场消费者对不同动力类型汽车的偏好和接受程度。
市场表现差异显著：德国销量下跌，英国销量逆势增长
值得关注的是，2024年欧洲电动汽车市场表现出现区域差异。德国政府提前终止电动汽车补贴计划（2023年12月），导致德国电动汽车销量大幅下跌27.4%。 相比之下，英国纯电动汽车销量却增长了21.4%，达到近38.2万辆，超越德国成为欧洲最大的电动汽车市场。 英国政府2024年纯电动汽车占总销量22%的目标，可能是推动这一增长的重要因素。
增长放缓引发思考：政策与市场需求的博弈
ACEA此前的预测曾指出，在各国政府政策支持和市场需求的推动下，电动汽车销量将在未来几年持续增长。然而，2024年的数据显示，电动汽车市场增速远低于预期。 这一现象可能与政策调整、市场需求变化以及电动汽车市场自身调整有关，需要进一步深入分析。
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