10月24日，有观察指出，近年来兰博基尼似乎从未现身任何大型车展现场，无论是国内还是国际展会，这是否正是顶级超跑品牌独有的姿态？
今年正值兰博基尼进入中国市场20周年，品牌近日于上海特别举办了一场专属品牌活动，并推出一款专为中国纪念的限量车型——Revuelto 20周年典藏版，全球仅此一辆。
在活动后的极小范围媒体交流中，兰博基尼首席营销和销售官Federico Foschini回应了外界长期关注的问题：“为何兰博基尼不再参加车展？”
他透露，兰博基尼不仅缺席中国的主流车展，实际上也已多年未参与全球其他地区的大型车展。而中国，是全球最后一个停止这一传统做法的市场。
他认为，对于超豪华汽车品牌而言，如今已无需依赖传统车展平台来展示自身形象。原因在于，“车展上品牌众多、信息繁杂，难以实现与媒体和客户之间高效且深入的互动。”
取而代之的是，兰博基尼更倾向于在车展期间选择相近时间，在展馆周边组织独立的小型私享活动，以更精准的方式传递品牌价值。
最新数据显示，2024年兰博基尼继续保持强劲增长势头，在交付量、营收及盈利能力方面均刷新历史纪录。
全年新车交付量突破一万台，达到10,687辆，同比增长5.7%；营业额首次跨越30亿欧元大关，达30.9亿欧元，相较2023年提升16.2%。
营业利润同步攀升，超过8亿欧元，达8.35亿欧元，同比增长15.5%；营业利润率稳定维持在27%，位居全球奢侈品行业前列。
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