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根据中汽协最新发布的数据,2025年9月国内MPV市场零售销量录得9.2万辆,同比下滑4.9%。在整体乘用车市场实现6.3%同比增长的背景下,MPV品类表现疲软,未能延续往年“金九”旺季的增长势头。

据中汽数研公布的销量榜单显示,当月仅有6款MPV车型销量突破5000辆,市场呈现明显的头部集中趋势。丰田赛那以8168辆的成绩登顶月度销量榜首,成为唯一单月销量超过8000辆的MPV,继续领跑燃油车型阵营。新能源MPV竞争格局发生变动,魏牌高山以7768辆位居第二,腾势D9紧随其后,售出7264辆位列第三。别克GL8插电混动版和岚图梦想家分别以7017辆和6571辆排在第四、第五位。前十榜单中,新能源车型占据四席,显示出电动化转型的加速态势。

合资品牌方面,丰田双车战略成效显著,除赛那外,格瑞维亚也取得5373辆的佳绩,排名第六,形成强势组合。本田旗下奥德赛与艾力绅销量分别为1606辆和717辆,表现平稳但增长乏力。韩系车型现代库斯途与起亚嘉华市场反响较弱,销量未见明显起色。自主品牌中,传祺M8和M6分别贡献4785辆和3173辆,位列第七和第十。东风风行菱智、五菱佳辰等车型在入门级市场持续保持稳定销量输出。

在豪华MPV细分市场,奔驰V级与威霆分别售出827辆和1026辆。新能源高端车型中,极氪009以1491辆的成绩排在第十四位,沃尔沃EM90和红旗HQ9 PHEV销量为182辆和302辆。新势力阵营中,理想MEGA以3277辆位居第九,小鹏X9和极狐考拉分别实现925辆和1319辆的交付量。
值得注意的是,别克GL8插电混动版本销量已大幅超越传统燃油款,传祺E8新能源车型亦达到3168辆,反映出传统车企在新能源转型方面的积极成效正逐步显现。
以上就是9月中国MPV车型销量排名公布:理想MEGA杀进前十的详细内容,更多请关注创想鸟其它相关文章!
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