近日，佐思汽研发布了《中国汽车智驾技术与数据趋势月度监测报告（2025年6月版）》。报告显示，2025年1-4月中国乘用车aeb功能装配数量达到431.3万辆，装配率上升至65.3%，相比2024年同期增长了3.8个百分点。从品牌来看，自主品牌aeb装配量为230.9万辆，装配率达到55.0%；合资品牌的装配量为200.4万辆，装配率高达83.2%，表现优于自主品牌，主要得益于别克昂科威、特斯拉model 3、丰田凯美瑞等车型的销量规模。
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从价格角度来看，AEB装配率与车型定价呈明显正相关关系。2025年1-4月数据显示，40万元以上车型实现100%装配率，代表车型包括奥迪A6L、奔驰GLC、奔驰E级等；15万-40万元区间车型装配率超过80%；10万-15万元区间装配率为58.5%；而10万元以下车型装配率仅为6.5%，典型车型如大众朗逸、比亚迪海鸥、长安逸动PLUS等。
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展望未来，随着2028年AEB强制国家标准的正式实施，不同价位车型间的AEB装配率差距将逐步缩小，中低端市场将成为主要增长动力。新标准不仅将监管范围从M1类乘用车扩展到N1类轻型货车，还提高了系统性能要求，新增了对行人、自行车和摩托车等弱势交通参与者的识别能力测试，并引入仿真测试环节。研究机构预测，未来三年内，AEB装配率有望接近全面普及水平。
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