7月29日晚，理想汽车举办i8上市发布会，李想在会上这样诠释i8独特设计的内涵：i8 = 越野车 + 轿车 + mpv。据悉，理想i8项目早在2021年就已正式立项。按照最初的规划节奏，若不做调整，本应于2024年8月实现量产。然而，据媒体披露的产品背后故事，理想i8在外观设计上经历了长时间的打磨与反复修改，仅设计调整所投入的资金便高达20亿元。
☞☞☞AI 智能聊天, 问答助手, AI 智能搜索, 免费无限量使用 DeepSee%ignore_a_1% R1 模型☜☜☜
理想i8
在产品定位层面，理想团队经过多轮深入探讨后做出重要决策：将MEGA从纯电产品线中独立出来，赋予其类似奔驰G-Class般的象征意义——作为不以销量为目标、而是代表品牌精神的旗舰符号；而其余的纯电SUV则自成体系，形成独立的产品序列。随之而来的是，原本计划作为“小MEGA”的纯电SUV系列，需在命名和外观上与MEGA明确区分。于是，“i”作为新序列名称被启用，源自“intelligence”的首字母，既体现智能化属性，又与增程版的“L”系列共同构成“理想（Li）”的品牌谐音。
据媒体报道，在完成整体产品定义后，理想产品团队为i8的造型修改确立了三大原则：其一，延续家族化设计语言，确保具备高度的品牌辨识度；其二，保持低风阻性能，不得破坏原有空气动力学表现，需达到相近甚至更优水平；其三，作为纯电SUV，必须保留SUV应有的造型特征与气场。基于这些准则，设计团队提出了多个版本的造型方案，直至去年7月，i8的最终造型方向才得以确定。
智谱AI开放平台
智谱AI大模型开放平台-新一代国产自主通用AI开放平台
85 查看详情
相关报道
知情人士透露，尽管理想i8相较于早期版本看似仅对车尾进行了调整，但由于白车身结构是整体相连的，任何局部改动都牵一发而动全身，实际相当于重新开发整个白车身。这意味着原有模具全部报废，必须重新开模。为了抢工期、加快验证进度，甚至不能只做一套模具，而是并行投入多套。叠加人力、研发及其他相关成本，此次设计变更带来的总投入约为20亿元。
以上就是理想为i8设计改动投入高达20亿元！提出多版修改方案的详细内容，更多请关注创想鸟其它相关文章！
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务，不拥有所有权，不承担相关法律责任。
如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容， 请发送邮件至 chuangxiangniao@163.com 举报，一经查实，本站将立刻删除。
发布者：程序猿，转转请注明出处：https://www.chuangxiangniao.com/p/737874.html
微信扫一扫 
支付宝扫一扫 
