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为降低对苹果的依赖，鸿海于今日（9号）下午在日本举办电动汽车战略说明会，由电动车策略长关润（Seki Jun）主讲。
会上，鸿海公布了其应对电动车市场的三大战略：
首先，采用CMS和CDMS模式，为高端和中端商用电动车提供全面的设计、制造和生产服务；其次，实施垂直整合战略，从研发设计、本地化运营（BOL）、CDMS与CMS模式、汽车零部件、半导体组件到软件定义汽车，实现全产业链的掌控；最后，实施全球化布局战略，在台湾、中国大陆、美国、欧洲、墨西哥等地均有生产基地，与全球汽车厂商的战略布局相匹配。
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此前有消息称，鸿海已向本田提出合作意向，并计划与日产、三菱汽车共同构建台日四方合作框架，未来或将发展为资本合作关系。
作为苹果重要供应链厂商，鸿海在美国关税战期间的应对策略备受关注。鸿海董事长刘扬伟此前曾表示，集团的制造业布局灵活，关税影响相对较小，更值得关注的是关税对整体经济的影响。
以上就是鸿海针对电动汽车拟定三大策略 降低对苹果依赖的详细内容，更多请关注创想鸟其它相关文章！
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