大概在2000年前后，钟表业开始掀起多日链表款的热潮。从7日、8日到10日链，都是早期怀表或是腕表曾推出过的设计。虽然现今多了三个或四个发条盒的新组合，但是发条盒的动能都是直接通过走时轮系传送至擒纵结构与游丝摆轮。但是如此一来，发条满链与动能末端的差距过大，容易造成稳定度不佳及精准度的问题。
由于双发条盒的动能如此强大，通过传统的走时轮系传送至擒纵结构与摆轮游丝时，必定会损坏纤细的擒纵结构。所以，朗格采用特殊的恒定动力结构，通过四番轮（小秒轮）上方所加装的三角凸轮（可由透明蓝宝石轴承窥见）以及中间的恒动游丝，搭配左侧杠杆内的棘轮与红宝石擒纵，可将发条盒传送来的强大动能降低为适当的扭力。并且每十秒会卷紧恒动游丝，让四番轮持续转动并推动摆轮。如此一来，Lange 31不仅可减低双发条盒所带来的强大动能，同时可确保机芯在31天的时间内，都能拥有稳定的动力来源，并且提升了机芯的精准度，可以说是一石二鸟的绝佳设计。
朗格在2007年首次推出的Lange 31采用了950铂金材质；在2009年又推出了18K玫瑰金材质，不过两款腕表都是采用银白色表盘。而今年的这款Lange 31采用了灰色表盘搭配18K白金材质表壳。由于内部的L034.1手动上链机芯尺寸达37.3mm，因此表壳的直径也被扩展到45.9mm。即使是采用了比950铂金轻盈许多的18K白金材质，腕表整体还是分量十足。透过蓝宝石水晶镜面底盖，可以窥见L034.1机芯所使用的传统德式工艺。由蓝钢螺丝固定的黄金套筒、手工雕刻的摆轮夹板以及鹅颈微调装置，无不展现朗格对于制表技艺的坚持。
而偌大的灰色表盘，主要分为三大区域。其中表盘的右侧是超大的31日圆形动力储存显示区，几乎占据表盘的右半侧，也可以看出朗格对于这款表超长动储的自信。当指针指向红色区域，代表动能即将耗尽，需要替发条盒上链。此外，表盘的左上方是朗格非常著名的大日历视窗，可以通过表壳10点钟位置的按把快速调校日期。6点钟位置则是小秒针盘，具有停秒功能。▇
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