初谈起陀飞轮结构，就必须要了解其运转的方式为何？当时宝玑先生于1795年发明了“陀飞轮”结构，其目的就是为了校正“地心引力”造成的机件误差。就机械时计之所以能按一定的节奏循规蹈矩地走时，全靠擒纵装置结构不断地精准运转。假设擒纵调整机构本身的动作不够精确，此时计不管多好便随之失去精准度，而造成擒纵装置动作不精确的罪魁祸首就是大自然的“地心引力”作祟。
宝玑先生根据这一个构思，他便将这个擒纵调速系统安装在一个金属框架中。这摆轮于框架内以一定的速率不断地运转。当摆轮在某一位置受到某一方向的重力影响时，到另一位置将会受到另一方向的重力影响，内部框架随着转动，而摆轮的位置也随之改变，进而接受各种方向所给的影响。换言之，各种方向的影响将互相抵消，等于将受到外力的影响降至非常低。然而德籍制表大师Alfred Helwig试图将框架去除的技术并不是一件简单地工程，虽然它们的运转的作用及过程大同小异，只因为将过去那一个固定框架拿下来，整体调速器上将会少去一个中心支撑的固定点，所以在制作过程中它必须要更为精密，上下底板间轴承能够容许的误差值必须要降至更低。
对于陀飞轮的表款，不管你是以哪一种角度来看它，我总是认为当它是钟表艺术品来会好的更多。过去曾经有朋友拿着某品牌的飞行式八日链陀飞轮来告诉我，“它花了我不少钱，但它的准确度却比不过我手上戴的劳力士！”但是，我还是告诉他，“这样的表款，从过去一直以来都不会是可以让你上山下海的手表。瑞士的制表师也会比较希望你多看看整体工艺及技术，而不是专注在精准测试。”▇
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