在中国西南的崇山峻岭之间，一项新的世界纪录诞生了。2025年9月28日，被誉为“横竖都是世界第一”的花江峡谷大桥正式建成通车。这座大桥不仅以其雄伟的身姿刷新了世界高桥的榜单，更成为了中国基建实力的又一卓越象征。对于许多人来说，首先想了解的就是：这座超级工程究竟位于何处？
花江峡谷大桥的具体位置
花江峡谷大桥横跨于贵州省黔西南布依族苗族自治州与安顺市交界处。更精确地说，大桥连接了黔西南州的贞丰县与安顺市的关岭布依族苗族自治县，巍然矗立于被称为“地球裂缝”的花江大峡谷之上。
大桥是六枝至安龙高速公路的关键控制性工程，全长2890米，其主跨径达1420米，桥面距水面垂直高度达625米，这两个维度均位居世界第一，因此获得了“横竖都是第一”的美誉。通车后，两岸的通行时间从原来需要绕行的2小时缩短至仅需2分钟，真正实现了天堑变通途。。
深入认识贵州省——“世界桥梁博物馆”
明确了花江峡谷大桥位于贵州省后，我们有必要进一步了解这个被誉为“世界桥梁博物馆”的省份。贵州地处中国西南部，是中国唯一没有平原支撑的省份，全省92.5%的面积是山地和丘陵。这种独特的地理环境决定了贵州的交通建设必须“逢山开路、遇水架桥”。
正是这样的地形挑战，成就了贵州在世界桥梁史上的独特地位。数据显示，贵州已建和在建桥梁超过3.2万座，在世界高桥前100名中，贵州包揽了近半数席位，而花江峡谷大桥、北盘江大桥等更是独揽榜单前三甲。“世界桥梁看中国，中国桥梁看贵州”已成为国际工程界的共识。
花江峡谷大桥的技术创新与特色
在花江峡谷大桥的建设过程中，建设团队面临了诸多世界级难题。花江大峡谷是一个典型的“U”型峡谷，高度差近1000米，瞬时风力最高可达14级。为解决抗风难题，团队创新采用流线型钢桁梁与中央稳定板组合抗风体系，钢桁梁设计为水滴形截面以降低风荷载，并设置2米高中央稳定板来消解横向风振。
此外，项目还应用了多项尖端技术：
智慧缆索系统：在大桥主缆中植入传感器，如同为大桥安装“神经系统”，可实时感知主缆状态并配套除湿防腐系统，延长桥梁使用寿命。
智能缆吊系统：采用第四代智慧缆索吊装系统，结合北斗定位技术，在600多米高空实现毫米级精准对接，创造了73天完成全部节段吊装的“贵州速度”。
环保设计：采用无人机航测技术减少植被破坏，创新使用建筑垃圾再生材料，安装风光互补照明系统，体现了绿色发展的理念。
桥旅融合：超越交通的功能
花江峡谷大桥不仅是一座交通设施，更是贵州省“交通+旅游”融合发展的典范之作，被定位为桥旅融合3.0版本。大桥在设计之初就将旅游功能融入其中，打造了如高空观光电梯、玻璃观光廊道、极限竞速跑道等一系列极具特色的项目。
游客可以乘坐高达207米的观光电梯，一分钟登顶大桥主塔，在全透明的轿厢中观赏峡谷壮丽景色；还可以体验高空蹦极、空中荡绳等极限运动。配套的云渡服务区以“桥遇三叠纪，云渡花江水”为主题，建有悬崖酒店、无边泳池等设施，让游客能够以独特视角欣赏大桥风光。
大桥的建成，联动了周边黄果树瀑布、龙宫、双乳峰等景区，形成了“一小时旅游圈”，预计年接待游客将超过百万人次，显著带动沿线经济发展。
结语
花江峡谷大桥的建成通车，不仅是中国基建技术的集中展示，更是贵州人民智慧和力量的体现。它坐落于贵州省黔西南州贞丰县与安顺市关岭县交界处，是贵州这个“世界桥梁博物馆”的最新代表作。这座大桥不仅刷新了世界纪录，更将成为带动区域经济发展的新引擎，见证贵州高质量发展的新篇章。如果有机会，不妨亲自前往，行走于这座“横竖都是第一”的超级工程之上，感受中国制造的魅力与贵州山水的壮丽。
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