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近日，《日经》中文网报道，在全球电动车市场竞争日益激烈之际，日本电动车电池供应链面临重大挑战。包括日产汽车宣布将放弃在日本国内建设首座电动车电池工厂的计划，以及丰田汽车 (TM-US) 也延后其在福冈县的电池工厂兴建计划，都凸显出此现象。
日本政府原定于2030年前达成国内150吉瓦时电池产能的目标，如今达标难度加剧。《日经》表示，日本车企若无法推动国产电池量产，恐难以与中国抗衡。
尽管日产与丰田采取保守策略，松下能源（Panasonic Energy）与Subaru则决定联手投资4630亿日元于群马县兴建新厂，预计 2028 年度投产。
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然而，外界对Subaru是否有足够资源承担如此巨额投资仍抱持观望态度。
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