车购税2022减免新政策
车购税2022减免的新政策是在2022年6月1日到2022年12月31日，实施汽车购置税减半的政策。
《2022年车辆购置税减免政策》是指财政部近期发布的关于减免部分乘用车车辆购置税的公告，减购车辆主要指排量为2.0升的乘用车及以下，在政策执行前购买的，不能享受优惠政策。
享受汽车购置税减半的优惠政策的具体要求
1、对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。
2、本公告所称乘用车，是指在设计、制造和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位的汽车。
3、本公告所称单车价格，以车辆购置税应税车辆的计税价格为准。
4、乘用车购置日期按照机动车销售统一发票或海关关税专用缴款书等有效凭证的开具日期确定。
5、乘用车排量、座位数，按照《中华人民共和国机动车整车出厂合格证》电子信息或者进口机动车《车辆电子信息单》电子信息所载的排量、额定载客（人）数确定。
需要注意的是：以上的条件只有同时达到，才能享受我国相关部门规定的关于机动车汽车购置税减半的优惠政策，只要有一条没有满足，就不可以享受这样的政策。
汽车审车新规2022年新规定
汽车审车新规2022年新规定为：调整年检周期、疫情年检延期、实行年检标签覆盖化。
1、调整年检周期
自2022年xx月x号起，正式取消15年车的一年两审政策，之后统一调整为车龄10以上一年一审，对于车龄等于或小于10年的，则由10年三次上线检测变更为10年两次上线检测。
不过该改动只针对于9座及9座以下的非营运载客车，并且不包括面包车、非法改装被处罚车辆、造成人员伤亡的交通事故车。
2、疫情年检延期
疫情延期受疫情影响，暂时无法进行车辆审验或不具备相关审验条件的，可以适当延长年检的周期，最多可以临时延期45天。不过需要注意的是，这只是临时的。
3、实行年检标签覆盖化
2020年x月x日起，南京、杭州、宁波、济南、株洲、深圳、海口、成都、贵阳、玉溪、乌鲁木齐、北京、天津、上海、重庆、哈尔滨等16个城市试行机动车检验合格标志电子化，取消纸质车贴。车主在检验合格之后，可以在网上下载电子凭证；x月xx日起，其他省区城市推行检验标志电子化，实现全国全覆盖。
汽车审车流程
1、携带驾驶证、身份证、行驶证、当年在有效期内的交强险保单，把车辆开到车管所或者机动车检测站，代理的，代理人要带驾驶证和身份证。
2、到车管所填写机动车年审申请表。然后把表格和其他材料全部交给工作人员，并缴纳检车费。
3、缴费后，到外面由工作人员对车辆进行外观检查，要准备好灭火器和警示三脚架，外检结束后，立即上线检测，上线检车完毕，再回到大厅，到指定窗口领取检测合格表。
4、拿着合格表到指定窗口领取年审贴和环保检测合格贴，检车完毕，领取年审贴和环保贴时，要各交一份行驶证复印件，可以提前准备好。
5、机动车审验可以提前60天进行，合理安排时间，不要过期，一旦过期会罚款，扣3分，检车前还要查询一下有没有违法记录，有违法记录的要处理掉，否则不予检车。
新能源汽车政策
新能源汽车政策如下：
1、整体补贴退坡，其中在300km续航以下的车型不再有补贴；
2、鼓励“换电”，拥有“换电模式”的车辆不受价格门槛的限制；
3、申报数量要求，车企若申报补贴，单次申报清算车辆数量应达到10000辆；
4、使用者要求，非私人用户（营运车辆）不可拿足额补贴（70%）；
5、2020年4月23日至7月22日为新政过渡期。
1、概述：
2020年我国汽车产销分别完成2522.5万辆和2531.1万辆。其中，新能源汽车产销分别完成136.6万辆和136.7万辆，同比分别增长7.5%和10.9%。
截止到2020年底，我国新能源汽车累计销量约555.7万辆。总体来看，受益于疫情负面影响的逐步消除，以及国家政策的宏观指导和地方政策的积极配合，2020年我国汽车销量呈现先低后高的发展态势，汽车行业整体表现出了强大的发展韧性和内生动力。
2、推动公共领域车辆电动化政策：
在全球范围内新能源汽车加速发展、外部竞争日益加剧、市场压力不断增大的形势下，推动公共领域车辆电动化，对带动和扩大新能源汽车消费，促进汽车产业节能减排和绿色发展，具有十分重要的现实意义。
促进新能源汽车消费政策：
促进消费拉动需求增长是当下国内主要的政策方向之一，汽车作为拉动国内消费的支柱之一，一直是政策重点支持的方向，国家及地方财政奖补政策成为拉动汽车消费的有利手段。
汽车政策是什么？
汽车的政策包括:将汽车限购政策改为引导汽车使用，支持购买和使用新能源汽车。全面取消二手车限迁政策。鼓励实施汽车以旧换新。推动农村汽车消费升级。加快城市公共区域车辆更新。解除皮卡车进城限制。加强城市停车场、新能源汽车充电桩等设施建设。其他政策:畅通二手车流通:优化车辆交易登记制度，落实全面取消二手车限迁政策，扩大二手车出口业务，修订颁布《二手车流通管理办法》，充分发挥汽车维修电子档案系统作用，支持二手车交易，加快二手车流通，带动新车消费。鼓励地方调整优化汽车限购措施:鼓励地方调整优化汽车限购措施，鼓励有条件的地方开展新一轮汽车下乡和以旧换新。会议谈到稳定和扩大汽车消费。鼓励各地调整优化限购措施，增加号牌指标，鼓励有条件的地区开展新一轮汽车下乡和以旧换新。深化汽车流通体制改革，畅通新车、二手车、报废车、汽车进出口等内外流通。，推动汽车由购买管理向使用管理转变。
2021年汽车新政，买车、用车都得了解！
去年，国家陆续颁布一些和用车相关的新政策，基本上都从2021年起生效或实施。这些新导向与你我息息相关，帮你汇总在这里，忘了就回来看看。
调整优化限购措施
去年11月18日召开的国务院常务会议中，明确提出“稳定和扩大 汽车 消费，鼓励各地调整优化限购措施，增加号牌指标投放”。而且，商务部等12部门联合印发《关于提振大宗消费重点消费促进释放农村消费潜力若干措施的通知》，鼓励有关城市调整优化限购措施，增加号牌指标投放。
经过车是寒冬和疫情的双重考验之后，目前国内车市正在回暖，产销量都有所回升，这时候优化调整限购政策，一定程度上能拉动 汽车 消费，加速经济回暖。对于身在限购城市的消费者而言，买车意味着上牌，只有放宽上牌的限制，才下定决心购车。
新一轮 汽车 下乡
跟调整优化限购措施一样，为了进一步释放 汽车 消费潜力，《关于提振大宗消费重点消费促进释放农村消费潜力若干措施的通知》还提到要开展新一轮 汽车 下乡和以旧换新， 鼓励有条件的地区对农村居民购买3.5吨及以下货车、1.6升及以下排量乘用车，对居民淘汰国三及以下排放标准 汽车 并购买新车，给予补贴。
两种车免征购置税
其一，新能源 汽车 免征车辆购置税。根据财政部、税务总局和工信部三部委联合发布的《关于新能源 汽车 免征购置税有关政策的公告》显示， 自2021年1月1日至2022年12月31日，对于购置新能源 汽车 可免征车辆购置税 。
这里可以免征购置税的新能源 汽车 ，一般是指 纯电动 汽车 、插电式混合动力 汽车 、增程式电动 汽车 、燃料电池 汽车 。其二，购买“专用车辆”免征购置税。根据税务总局的消息，自2021年1月1日起购置的设有固定装置的非运输专用作业车辆，可以办理车辆购置税免手续。虽然对于大部分人来说，“专用车辆”是比较遥远的，但相关行业或有需要的人可以了解一下。
国六排放标准全面实施
国家发改委等11个部委联合发布了《关于稳定和扩大 汽车 消费若干措施的通知》中提到， 轻型 汽车 （总质量不超过3.5吨）国六排放标准颗粒物数量限值生产过渡期截止时间，由2020年7月1日前调整为2021年1月1日前 。
这就意味着，“国六”排放标准已经正式全面实施，“国五”排放标准的轻型 汽车 新车将不能上牌。
2020年汽车政策是什么？
2020年汽车政策是：1、双积分将进行大考；双积分，已经成为每一个汽车厂商绕不过去的考核。2、新能源补贴政策即将退出；超过半数的补贴取消之后，新能源市场迎来了山崩地裂的改变。3、国六a标准即将实行；部分城市已经实施了国六B标准。对于汽车市场而言，能够对其造成影响的因素有很多种，当中包括消费能力、产品饱和度、市场政策、消费季节等。
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